Le pouvoir du moins : Comment la benne suspendue de Duratray réduit la consommation de diesel jusqu'à 15% dans l'industrie minière : Prouvé !

Dans l'industrie minière, les petits changements peuvent donner de grands résultats - et la technologie Duratray est un bon moyen d'y parvenir. Benne suspendue en est un excellent exemple. Les économies de diesel réalisées grâce à la benne suspendue sont considérables. Éprouvée dans le monde entier, elle permet de réduire la consommation de diesel jusqu'à 15%, d'augmenter la capacité de charge utile, d'éliminer la plupart des refoulements et d'allonger la durée de vie des bennes de camions de transport. Il ne s'agit pas de simples affirmations marketing - elles sont étayées par des données réelles provenant de certains des environnements miniers les plus difficiles de la planète.

Le diesel reste l'un des coûts quotidiens les plus importants pour les mines, ainsi qu'une source significative d'émissions de CO₂. En repensant la conception et les matériaux d'un élément aussi fondamental que la benne, Duratray a montré que les économies de carburant, les gains de productivité et les avantages environnementaux peuvent aller de pair.

Poids plus léger, consommation de carburant réduite - Benne suspendue Économies de diesel en action

Le fondement de la Corps de décharge suspendus L'efficacité énergétique du camion est due à son poids à vide beaucoup plus faible, c'est-à-dire le poids à vide de la caisse du camion elle-même. Les plateaux traditionnels en acier sont solides, mais aussi lourds, et nécessitent beaucoup de carburant pour être déplacés, même sans charge.

Les Benne suspendue remplace de grandes sections d'acier par un plancher suspendu en caoutchouc, soutenu par des câbles à haute résistance et un cadre en acier plus léger. Cette conception allège généralement le plateau de 10 à 201 TTP3 par rapport à une caisse en acier standard et, dans certains cas, jusqu'à 401 TTP3.

Une carrosserie plus légère signifie qu'il faut moins d'énergie pour se mettre en mouvement, que le camion soit plein ou vide. Si l'on multiplie les économies réalisées par chaque cycle de transport sur l'ensemble d'une flotte, on obtient une baisse significative de la consommation de diesel. Pour une mine effectuant des milliers de cycles par mois, cette différence se traduit rapidement par des économies d'exploitation substantielles et une réduction des émissions.

Plus de charge utile, moins de trajets - Comment Benne suspendue Économies de diesel Stimuler la productivité

Lorsque la caisse du camion est plus légère, une plus grande partie de la capacité du camion peut être utilisée pour le minerai ou les morts-terrains, plutôt que pour sa propre structure. Les mines qui utilisent le Benne suspendue font régulièrement état d'augmentations de la charge utile de 5 à 10% par cycle, certaines atteignant plus de 20%.

La mine New Vaal d'Anglo Thermal Coal en est un excellent exemple. En utilisant le Benne suspendueDans la mine de diamants d'Ekati, ils ont enregistré une charge utile moyenne de 58,39 tonnes par chargement, contre 44,65 tonnes pour un plateau en acier sur le même camion, soit un bond remarquable de 30%. À la mine de diamants Ekati de BHP, le passage à l'utilisation d'un plateau en acier sur le même camion a permis de réaliser un bond remarquable de 30%. Benne suspendue a permis un gain de charge utile de 8%.

Moins de trajets pour déplacer la même quantité de matériaux signifie moins d'heures de moteur, moins de carburant consommé, moins de coûts de maintenance et une empreinte carbone plus faible - tout en augmentant la production journalière.

S'attaquer au problème du report pour plus d'efficacité Benne suspendue Économies de diesel

L'une des pertes d'efficacité les plus persistantes dans le transport minier est le "carry-back", c'est-à-dire les matériaux qui restent coincés dans le plateau après le déversement. Ce "poids mort" réduit non seulement la charge utile du chargement suivant, mais oblige également les camions à consommer du carburant supplémentaire pour ramener les matériaux indésirables à la mine.

Les plateaux en acier, surtout lorsqu'ils transportent des matériaux humides ou collants tels que l'argile ou le charbon, sont particulièrement sujets au refoulement. Les Benne suspendue résout ce problème grâce à son plancher flexible en caoutchouc et à ses surfaces internes lisses. Lorsque le camion est chargé ou basculé, le plancher fléchit naturellement, ce qui permet de décoller et de libérer les matériaux coincés. Les côtés incurvés et les bords arrondis empêchent les matériaux de se loger dans les coins.

À New Vaal, les plateaux en acier conservaient 8-10% de leur charge sous forme d'emport. Après le passage au Benne suspendueLe poids mort, le report, a été pratiquement éliminé. Avec moins de poids mort, les camions consomment moins de carburant sur les trajets de retour, ce qui augmente l'efficacité globale du transport.

Un transport plus souple, une durée de vie plus longue grâce à une technologie éprouvée. Benne suspendue Économies de diesel

Les Benne suspendue ne se contente pas de transporter plus de matériaux avec moins de carburant - il amortit également l'impact du chargement, réduisant ainsi l'usure du camion et de ses composants.

Dans un plateau en acier traditionnel, les matériaux déversés sont frappés de plein fouet, ce qui crée des vibrations qui se propagent dans la carrosserie, le châssis et la suspension. Cela entraîne des fissures, une fatigue des soudures et une augmentation des besoins de maintenance. Le plancher suspendu en caoutchouc du Benne suspendue absorbe une grande partie de l'énergie de l'impact, protégeant ainsi le plateau et le camion.

Les opérateurs en profitent également. La réduction des vibrations et du bruit permet une conduite plus douce et plus confortable, ce qui peut contribuer à réduire la fatigue et à améliorer la concentration sur de longues périodes de travail. Les mines qui adoptent le système Benne suspendue rapportent moins d'arrêts de maintenance non planifiés, des intervalles plus longs entre les révisions et une meilleure satisfaction des conducteurs.

Résultats concrets - Rapports sur les mines Benne suspendue Économies de diesel jusqu'à 15%

Selon les produits et les régions, les Benne suspendue permet systématiquement de réaliser des économies de carburant mesurables. Des réductions moyennes de 10-15% sont courantes, et certains sites enregistrent des améliorations encore plus importantes.

À New Vaal, la consommation de diesel est passée de 125 litres par heure à 102 litres par heure après l'adoption du système de gestion des déchets. Benne suspendue - soit une économie de 23 litres par heure de fonctionnement et par camion. Pour une flotte de 30 camions fonctionnant 20 heures par jour, cela représente une économie de près de 14 000 litres par jour. Sur une année, la mine a économisé plus de 5 millions de litres de diesel, ainsi que les émissions associées.

Ces résultats sont particulièrement significatifs dans les grandes exploitations où le carburant représente une part importante des coûts d'exploitation. Au fil du temps, les économies de carburant peuvent à elles seules compenser le coût d'investissement de l'appareil. Benne suspendueCe qui en fait un investissement solide d'un point de vue financier et opérationnel.

Un pas vers une exploitation minière plus verte

La réduction de la consommation de diesel n'est pas seulement bénéfique pour les résultats, elle est essentielle pour la responsabilité environnementale. Chaque réduction de 10-15% de la consommation de carburant du Benne suspendue réduit directement les émissions de CO₂.

Face à la pression croissante exercée sur les entreprises minières pour qu'elles respectent leurs engagements environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG), la Commission européenne a décidé de mettre en place un système de gestion des risques. Benne suspendue offre une méthode pratique et éprouvée pour réduire la production de carbone sans sacrifier la productivité. Les mines qui adoptent cette technologie font preuve de leadership en matière d'exploitation durable, renforçant ainsi leur licence sociale d'exploitation et améliorant leur position auprès des investisseurs et des autorités de réglementation.

La benne suspendue et les futures technologies minières

Les Benne suspendue complète également les technologies minières émergentes telles que les camions de transport hybrides et électriques. Des plateaux plus légers réduisent la demande d'énergie, augmentent l'autonomie des batteries ou réduisent la consommation de carburant dans les systèmes hybrides.

La durabilité de la Benne suspendue s'aligne également sur les stratégies de maintenance prédictive et d'automatisation. Moins de réparations signifient moins de temps d'arrêt non planifiés, ce qui permet une programmation plus cohérente de la flotte. La conduite plus douce et la réduction des vibrations améliorent également les conditions pour les systèmes de transport autonomes, où la longévité de l'équipement et la stabilité des capteurs sont essentielles.

Conçu pour durer dans des conditions difficiles

La durabilité est une caractéristique de la Benne suspendue. Le sol en caoutchouc suspendu absorbe la majeure partie de l'usure, protégeant ainsi le cadre en acier situé en dessous. Les mines situées dans des conditions extrêmes - des champs de diamants gelés d'Ekati aux puits de manganèse tropicaux de Groote Eylandt - ont rapporté que les sols en caoutchouc suspendus sont plus résistants que les sols en acier. Benne suspendue durent souvent des années sans être remplacés, alors que les plateaux en acier dans des environnements similaires nécessitent des reconstructions majeures en quelques mois.

Cette longévité réduit la nécessité de remplacer fréquemment les plateaux, ce qui diminue à la fois les dépenses d'investissement et l'impact sur l'environnement de la fabrication et du transport de nouveaux plateaux.

Innovation continue dans la conception des bennes suspendues

L'équipe de conception de Duratray continue d'affiner la Benne suspendueL'entreprise est en train d'étudier les moyens d'améliorer les performances, de réduire encore le poids et de diminuer l'empreinte de sa fabrication. Les développements futurs pourraient inclure des capteurs d'usure intégrés pour une surveillance en temps réel de l'état et des mélanges de matériaux avancés adaptés à des types de minerais spécifiques.

Même sans ces améliorations, la génération actuelle des Benne suspendue a transformé l'efficacité du transport dans de nombreux secteurs miniers, prouvant ainsi qu'en repensant un composant de base, on peut obtenir des résultats qui changent l'industrie.

En résumé : une exploitation minière plus intelligente, plus propre et plus efficace

Les Benne suspendue La SDB répond aux principaux défis de l'exploitation minière : réduction de la consommation de diesel, augmentation de la charge utile, élimination des rejets et prolongation de la durée de vie des équipements. Ces avantages ont été prouvés à grande échelle dans diverses exploitations, ce qui fait de la SDB l'une des améliorations les plus efficaces qu'une mine puisse mettre en œuvre.

En réduisant la consommation de carburant et les émissions tout en augmentant la productivité, la Benne suspendue incarne le principe selon lequel moins peut vraiment être plus. Pour les mines qui cherchent à améliorer leur efficacité, à réduire leurs coûts et à atteindre leurs objectifs de développement durable, c'est une solution qui offre une valeur immédiate et à long terme.

Foire aux questions (FAQ)

Q1 : Qu'est-ce qu'une benne suspendue dans le secteur minier ?
A Benne suspendue est une caisse de camion de transport qui utilise un cadre en acier à haute résistance avec un plancher en caoutchouc suspendu, réduisant le poids, absorbant les impacts et améliorant l'efficacité par rapport aux plateaux en acier conventionnels.

Q2 : Comment la benne suspendue réduit-elle la consommation de diesel ?
En réduisant le poids à vide, le Benne suspendue permet aux camions de transporter plus de matériaux avec moins d'efforts, réduisant ainsi la consommation de carburant de 15% sur l'ensemble des opérations.

Q3 : Quelles sont les entreprises minières qui utilisent la benne suspendue ?
Les Benne suspendue est utilisé sur des sites du monde entier, notamment la mine New Vaal d'Anglo Thermal Coal, la mine de diamants Ekati de BHP et de nombreuses exploitations de minerai de fer, de cuivre et de charbon.

Q4 : La benne suspendue nécessite-t-elle un entretien particulier ?
Non. L'entretien est simplifié grâce aux sections modulaires de la gaine en caoutchouc qui peuvent être remplacées ou réparées sur place sans soudure lourde.

Q5 : Quelle est la durée de vie de l'organisme de vidange en suspension ?
Dans de nombreux sites, le Benne suspendue dure deux à trois fois plus longtemps que les plateaux en acier traditionnels, en fonction des conditions et des pratiques d'entretien.

Q6 : La benne basculante suspendue permet-elle d'éviter le refoulement ?
Oui. Le sol souple en caoutchouc et l'intérieur lisse du Benne suspendue minimiser les retours, ce qui évite de gaspiller du carburant sur les trajets de retour.