
Diseñada para ofrecer rendimiento, eficiencia y versatilidad
El Duratray Suspended Dump Body (SDB), es una bandeja ligera única cuyo diseño ha demostrado una amplia gama de beneficios adaptados a aplicaciones específicas de minas y canteras, incluyendo resistencia a la abrasión, aumento de la carga útil, reducción del acarreo, menor coste de mantenimiento, mejora de la salud y seguridad del operador, absorción de impactos de carga y reducción significativa del ruido en toda la operación de la mina, lo que lo convierte en un equipo respetuoso con el medio ambiente.
Este concepto de diseño sustituye el suelo de acero convencional, así como las placas de desgaste asociadas, por una alfombra de goma suspendida sobre cuerdas elastoméricas ancladas al bastidor de acero de la caja. Los volquetes suspendidos son más ligeros y tienen mayor capacidad volumétrica que los diseños de suelo de acero estándar. Los SDB se instalan en camiones de 30 a 360 toneladas de los principales fabricantes de equipos originales, incluidos Komatsu, Caterpillar e Hitachi.
Rendimiento global, fiabilidad probada
De confianza en todo el mundo con más de 3.000 SDB en acción en 37 países.
Actualmente hay más de 3.000 SDB en funcionamiento en más de 17 países de todo el mundo, con un alto nivel de aceptación en minas de minerales a cielo abierto a gran escala, como bauxita, carbón, cobre, diamantes, níquel, oro y mineral de hierro.
Los SDB pueden utilizarse en entornos de transporte como grandes minas, canteras y obras subterráneas.
Volquete suspendido (SDB)
Diseño personalizado
Diseñado para durar más y rendir mejor
- Tejadillo
- Liner lateral
- Wearmat
- Sistema de protección de la carga (LPS)
- Bajo la alfombra
- Cuerdas de suspensión

Sabías que...
El vehículo eléctrico más grande del mundo es un camión volquete con un Duratray SDB.
La caja basculante suspendida de Duratray ha resultado ser la combinación perfecta para el primer camión ecológico propulsado por iones de litio que opera en Suiza desde enero de 2018.Más información sobre nuestra bandeja verde.
Características comparativas
El nivel de arrastre de adherencia de las rocas transportadas
Este factor reduce significativamente el tiempo de inactividad de los volquetes bajo la limpieza mecanizada forzada de la carrocería de la roca adherida.
Hasta
3%
SBD
Hasta
35%
OEM
Intervalos de mantenimiento ampliados
Mayor resistencia al desgaste abrasivo - mayores intervalos de revisión.
Meses
35-40
SBD
Meses
9
OEM
Reducción del tiempo de inactividad por mantenimiento
El tensado de las cuerdas, las inspecciones de las bandejas y las sustituciones de las bolsas de basura en caso necesario son muy rápidas en comparación con el mantenimiento de las bandejas de acero tradicionales. Esto se traduce en una mayor productividad y rentabilidad para las minas.
Días laborables
1-2
SBD
Hasta
6 semanas
OEM
Reducción del consumo de combustible y del desgaste de los neumáticos
Se consigue reduciendo el nivel de adherencia y reduciendo el peso del cuerpo.
18%
SBD
El cuerpo SDB no requiere un revestimiento metálico adicional
El SDB es 7-10% más ligero que el OEM (carrocería de acero), lo que se traduce en un aumento de la capacidad de carga del dúmper de hasta 20%.
Carga útil capacidad aumentó en
20%
SBD
Estructura especial de la carrocería
La estructura especial de la carrocería permite reducir las cargas de choque en el bastidor del dúmper durante las operaciones de carga por 40%
Factores que influyen en la ergonomía
Factores que afectan a la ergonomía del trabajo durante las operaciones de carga y descarga: reducción de la carga de compresión sobre la columna vertebral del operador del camión volquete en 40% y del nivel de ruido en 15% (en 14dB).

Salud y seguridad de los operarios
El Duratray Suspended Dump Body (SDB) ofrece notables ventajas de seguridad en la minería al reducir la vibración de todo el cuerpo (WBV) y la exposición al ruido.
Su alfombrilla de goma flexible actúa como amortiguador, reduciendo las fuerzas g de impacto vertical hasta 50%. Esto se traduce en una conducción más suave y menos tensión durante la carga.
En los ensayos, los niveles de vibración con el SDB midieron 0,259m/seg², en comparación con 0,611m/seg² para una carrocería de acero (por tanto, el Duratray SDB reduce la vibración en aproximadamente 57,6% en comparación con una carrocería de acero), ampliando el tiempo de exposición seguro del operario de 5,38 a 29,81 horas según las directrices de la UE.
Esto es significativo: el Duratray SDB amplía el tiempo de exposición segura del operador en aproximadamente 454%, en comparación con un cuerpo de acero estándar.
En el monte Keith, el SDB redujo las vibraciones en casi 50% durante la carga.
El SDB también reduce el ruido hasta 10 decibelios. El ruido en cabina se redujo en 5,5 dB(A) -de 92,3 a 86,8 dB(A)- tras la instalación del SDB. En otros lugares también se registraron niveles sonoros más bajos durante la carga.
Un viaje más tranquilo y menos estresante
La caja suspendida Duratray (SDB) también ayuda a reducir el ruido, tanto en el exterior del camión como en el interior de la cabina del operador. Después de instalar el SDB, el ruido en la cabina se redujo en 5,5 decibelios, pasando de 92,3 dB(A) a 86,8 dB(A).
Puede que no parezca mucho, pero los decibelios funcionan en una escala logarítmica, por lo que este cambio significa que el ruido dentro de la cabina se redujo en unos 64% en términos de sonoridad percibida.
Menos ruido significa menos fatiga, mejor concentración y un entorno de trabajo más seguro para el operario.
Menor retroceso para un funcionamiento más seguro
Otra mejora de la seguridad se debe a la capacidad del SDB para reducir en gran medida o eliminar el retroceso, eliminando la necesidad de equipos adicionales o de limpieza manual.
Mayor protección y fiabilidad de los equipos
La reducción de las vibraciones protege aún más los componentes de la carretilla, mejorando la fiabilidad y reduciendo los riesgos de avería.
Volquetes en suspensión (SDB)